Bir sincap kafesli asenkron motorun rotoru tam olarak senkron hızda çalışacak olursa, rotor üzerindeki herhangi bir noktadaki magnetik akı değişmeyecek ve sincap kafesinde herhangi bir akım oluşmayacaktır. Bu nedenle, sıradan sincap kafes motorları, senkron devir sayısından daha yavaş bir şekilde herhangibir devirde çalışırlar. Dönen alan  rotortan daha hızlı döndüğünden, rotorun yüzeyinden geçtiği söylenebilir. Senkron hız ve gerçek hız arasındaki fark kayma olarak adlandırılır ve motor yüklenirken motor yavaşça yavaşladığından kayma miktarı artar. Yük olmadan bile dahili mekanik kayıplar kaymanın sıfır olmasını engeller.